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Sitio histórico · Sault Ste. Marie, Ontario
Canal Histórico de Sault Ste. Marie
Canal y esclusa de 1895 en el río St. Marys, la primera esclusa del mundo accionada por electricidad, con senderos en la isla vecina junto a las corrientes.
Imágenes ilustrativas. Las fotos de esta guía son ilustraciones hechas a partir del lugar real, no fotografías, y pueden tener diferencias con él.
Conoce
Sobre Canal Histórico de Sault Ste. Marie
El canal de Sault Ste. Marie se abrió en 1895 para llevar los barcos del lago Huron al lago Superior sin pasar por los rápidos del río St. Marys. En su época, la esclusa fue una de las mayores del mundo y la primera accionada por electricidad. Por ella pasaban buques cargados de granos, mineral y madera.
Hoy los barcos de carga usan las esclusas del lado estadounidense, y la esclusa canadiense recibe barcos de paseo y embarcaciones pequeñas. Los edificios de piedra rojiza del canal, como la casa de máquinas y la oficina, han sido preservados, y el conjunto es un sitio histórico nacional.
Una pasarela sobre la esclusa conduce a la isla South St. Marys y a la isla Whitefish, con senderos junto a los rápidos, donde el pueblo ojibwa pescó el whitefish durante siglos.
Antes de ir
Información práctica
Cidade Turismo revisa los datos con frecuencia, pero algo puede haber cambiado. Confirma con el lugar antes de planear tu viaje.
Cuánto tiempo reservar
Una a dos horas.
Mejor momento
De junio a octubre, cuando la esclusa está en funcionamiento y pasan los barcos.
Cómo llegar
Al final de Canal Drive, a aproximadamente 1 km al oeste del centro de Sault Ste. Marie.
Consejo
Haz la caminata de la isla Whitefish, que pasa junto a los rápidos y ofrece vistas del puente internacional.
Sitio oficial
Resuelve tus dudas
Preguntas frecuentes sobre Canal Histórico de Sault Ste. Marie
¿De qué año es el canal de Sault Ste. Marie?
De 1895.
¿Por qué la esclusa de Sault Ste. Marie es histórica?
Fue la primera esclusa del mundo accionada por electricidad.
¿Todavía pasan barcos grandes por la esclusa canadiense?
No; recibe barcos de paseo. Los cargueros usan las esclusas del lado estadounidense.